 | |
ОБУЧАЮЩИЕ СИСТЕМЫ И ТРЕНАЖЕРЫ ДЛЯ ОПЕРАТИВНОГО ПЕРСОНАЛА ХОЗЯЙСТВА ПЕРЕВОЗОК |
|
| ВОЗМОЖНОСТИ АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ ОБУЧАЮЩИХ СИСТЕМ И ТРЕНАЖЕРОВ |
| вернуться в список статей |
Тимергалин Х.Н. |
| В последнее время во всех отраслях промышленности все чаще рассматривается вопрос поиска наиболее эффективных форм обучения и переподготовки персонала. Cтремительный рост объема и сложности изучаемого материала, необходимость его быстрого обновления и увеличение численности контингента обучаемых привели к тому, что сложившаяся система обучения стала недостаточно эффективной. На железнодорожном транспорте повышение качества профессиональной подготовки оперативного и диспетчерского персонала является одной из наиболее актуальных проблем. С развитием информационных технологий в помощь традиционным средствам обучения и повышения квалификации персонала пришли динамические имитационные модели (тренажеры) и автоматизированные обучающие системы (АОС). Они реализованы на современных ЭВМ с применением дополнительной аппаратуры и программного обеспечения диалогового взаимодействия. Это позволяет перейти на качественно новый уровень подготовки работников отрасли. Разработка АОС является комплексной задачей и предполагает рассмотрение целого ряда вопросов: учебно-методических, психологических, организационных, технических и экономических. Следует отметить, что текстовые и графические материалы, предоставляемые имитационными тренажерами и АОС, по своей организационной структуре отличаются от традиционных учебных пособий. При разработке электронных учебников важной задачей является обеспечение дружественного пользовательского интерфейса. Его общая структура должна помогать студентам и оперативному персоналу станций и диспетчерских центров в изучении теоретического материала и решении задач путем анализа ошибок и подсказок, а также стимулировать их к дальнейшему обучению. АОС направлены на индивидуализацию обучения, когда обучаемый может использовать все возможности системы при самостоятельной работе, например, задавать удобный для него темп работы, постепенно наращивая его, работать необходимое для освоения материала количество времени, изучать тот материал, который требует проработки, получать любую справочную информацию. При организации таких самостоятельных работ большое значение имеет качество учебных программ и разделов системы. Поэтому при их разработке необходимо избегать неоднозначности формулировок и обеспечить четкую помощь обучающимся по ориентации в программе, а также при работе с манипуляторами системы. В режиме автоматизированного обучения возможна реализация практически всех существующих в традиционном учебном процессе видов самостоятельной работы: самообучение, самоконтроль, повторение пройденного материала, тренировка, математическое моделирование, консультации, справочно-информационная поддержка. Важным фактором различных АОС (лекторской, ассистентской, репетиторской, справочно-консультационной и др.) является адаптация к специализации и условиям обучения. Адаптированная АОС приспособлена к текущим потребностям обучаемого, уровню его профессиональной подготовки, выбранной для изучения проблемной области и решаемой задаче. Существенное значение имеет организация диалога обучаемого с ЭВМ в среде АОС. Преподаватель или инструктор в традиционной системе обучения является центральной фигурой учебного процесса и единственным источником информации. Фактически он управляет диалогом даже в том случае, если не является его инициатором. Преподаватель решает, когда начать и закончить общение. В диалоговом взаимодействии с компьютером это право остается за обучающимся. В отличие от других технических средств обучения, автоматизированные обучающие системы и тренажеры интерактивны. На стадиях проектирования, разработки и тестирования диалогов в АОС обязательна всесторонняя оценка по ряду параметров: сфере применения, функции, степени адаптации, педагогической направленности, структуре партнерства, модальности, композиции и многим другим. Необходимо подчеркнуть, что создаваемые АОС, должны обладать логическим модулем, взаимодействующим с тестирующими компонентами системы и осуществляющим функции обратной связи с обучаемым. Для АОС необходима единая информационная база данных как методологическая платформа для дальнейшего совершенствования. Кроме того, следует предусматривать возможности модификации системы в связи с изменением внешних факторов. В качестве примера можно привести «Автоматизированную обучающую систему для работников хозяйства перевозок МПС РФ» (АОС-Д), разработанную по заказу Департамента управления перевозками МПС России специалистами СОТ НИПЦ ПГУПС и НПО «ЖелДорАвтоматизация» и рекомендованную к внедрению на сети дорог России, как типовую. В состав АОС-Д входят электронный учебник, подсистемы контроля знаний и отработки навыков работы в нестандартных ситуациях, аттестации, инструкции преподавателю и обучаемому. Как «гибкая» система, АОС-Д имеет трехуровневый комплекс настройки: специалиста, преподавателя и дополнительные настройки пользователя. В ней реализованы все требования, предъявляемые в настоящее время к таким комплексам. Профессиональные знания осваивает сам обучаемый с использованием электронного учебника. Для овладения навыками работы в нестандартных ситуациях предусмотрен соответствующий раздел. Ход обучения контролирует инструктор на основании протоколов деятельности обучаемых. Когда материал ими освоен, они допускаются до аттестации, которая проходит в форме экзамена. Работу в системе можно начинать с любого этапа в зависимости от подготовленности обучаемого. Кроме того, АОС-Д служит надежным источником информации для подготовки лекционных занятий и экзаменационных билетов. Программа может функционировать в двух режимах: преподавателя и обучаемого. Электронный учебник, состоящий из основных инструкций, руководящих документов, приказов и указаний, может дополняться. Учитывая должность обучаемого, его подготовленность и уровень знаний, в АОС-Д реализован логический подраздел составления уроков. |
 |
| Работа с АОС-Д возможна как в локальном режиме, так и с объединением учебных мест вычислительной сетью. В настоящее время АОС-Д широко распространена и успешно используется на дорогах России, Белоруссии, Латвии, а также в отраслевых ВУЗах и техникумах. Ее тираж составляет более 400 экземпляров. |
 |
| Наряду с автоматизированными обучающими системами при подготовке диспетчерского персонала эффективны динамические имитационные модели или тренажеры. Они необходимы для приобретения практических навыков работы на автоматизированных рабочих местах. Благодаря этому существует реальная возможность разбора случаев брака в работе, причин аварий и крушений. В качестве примера таких тренажеров можно привести имитационный тренажер ДНЦ/ДСП, разработанный специалистами «НПО ЖелДорАвтоматизация». Программное обеспечение, конфигурация, отображение схем станций и участков и принцип работы устройств ЭЦ этого тренажера являются аналогом программного обеспечения комплекса АРМ ДНЦ, в котором представлены полигоны и раздельные пункты с различными типами станционных устройств, автоматики и перегонных средств сигнализации. В состав тренажера входят имитатор движения поездов, имитатор работы устройств СЦБ, подсистемы «Табло», «ГИД», комплекс включения вводных задач и инструкции. Разработаны различные формы и методики проведения деловых игр. |
 |
| Имитационный тренажер ДНЦ/ДСП позволяет м оде лировать схемы станций с различными типами устройств автоматики (РЦ, РЦА, ЭЦ, МРЦ), схемы диспетчерских участков линейного, узлового и смешанного типов с настройкой параметров путевых схем станций, перегонов и времени хода (разгонов, замедлений, стоянок) поездов по участку с учетом их категории. Кроме того, можно моделировать исходное поездное положение на станции, участке (узле) и на подходах к нему согласно графику движения поездов, местную работу, погрузку и выгрузку на станционных и подъездных путях, формирование и расформирование составов, закрепление подвижного состава на станционных и погрузочно-выгрузочных путях, движение подвижных единиц по изолированным участкам, выполнение маневровой работы, в том числе со сборными поездами, масштабировать учебное время, создавать библиотеки вводных задач (ситуаций сбоев в работе устройств и в движении поездов), задавать учебные примеры, а также имитировать мнемосхемы участка, пульта ДЦ, пульт-табло ЭЦ станций, входящих в диспетчерский участок, работу устройств СЦБ с соблюдением условий безопасности движения поездов и процесс движения поездов с отображением их номеров. |
 |
| Благодаря этому появилась возможность находясь в учебном классе в реальном режиме времени выполнять важнейшие функции поездного диспетчера и дежурного по станции по приему, отправлению и пропуску поездов, учету и контролю выдачи на поезда действующих на участке (станции) предупреждений, производству путевых работ на станциях и перегонах. Обучаемые ведут автоматизированный график исполненного движения поездов (ГИД), реализовывают вводные задачи по технологическим бракам и техническим неисправностям, вызывающим нарушение установленного ритма перевозочного процесса, с протоколированием действий поездного диспетчера и дежурного по станции по управлению движением в этих условиях, отрабатывают навыки взаимодействия оперативного и диспетчерского персонала. Другими словами, стала возможной имитация взаимодействия всех подразделений, участвующих в организации поездной работы на станциях, участках и в узлах.
В настоящее время весьма актуально создание единого информационного пространства обучения и переподготовки оперативного и диспетчерского персонала в среде диспетчерских центров управления и в хозяйстве перевозок в целом. Однако решение этой задачи требует комплексного подхода и учета не только организационных, экономических и других вопросов, но и, в частности, технических. Появляется возможность оперативного представления информации и анализа результатов учебного процесса. Также одной из перспективных форм организации учебной деятельности на основе сетевых технологий, является телеконференция или WEB -обучение. Данная форма оптимальна при организации удаленного обучения персонала и проведения учебных селекторов. В этом случае профессиональные автоматизированные системы и имитационные динамические тренажеры нового поколения при использовании глобальных компьютерных сетей являются наиболее целесообразным средством обучения и переподготовки работников отрасли. |
При соблюдении технических требований процесс обучения в сетевых компьютерных классах с использованием имитационного тренажера является максимально приближенным к работе в реальных условиях. Организация взаимодействия учебных мест посредством локальной вычислительной сети, является основой для создания модели практически любых комплексов. Особенно ценно то, что в таких моделях отрабатываются навыки работы оперативного и диспетчерского персонала не только в типовых, но и во внештатных (сбойных) ситуациях. Это направлено на повышение профессиональных знаний и навыков работы персонала в системе тренажа и обеспечение безопасности движения.
Организация компьютерных учебных классов, оснащенных автоматизированными обучающими системами и имитационными тренажерами позволяет сократить время освоения необходимых знаний, повысить качество усвоения материала за счет его систематизации и сопровождения наглядным графическим блоком, обеспечить единый объективный подход к проверке знаний по представленной дисциплине, одновременное обучение и сдачу экзамена всей группой обучаемых, предоставляет возможность анализа протоколов действий каждого обучаемого и всей группы в целом.  |
| design by Vinokurova O. 2008 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
